Palubka (budíky, hodiny, kontrolky,...)

[venca101]

Při hledání součástek na řadící páku jsem narazil na velkou parádu, začly se dělat v replice fólie do kapliček, na serial kombi jsem vyčmuchal, že mají zatím fólie na diesly do r.v 1985 a benzíny... To je dobrá zpráva pro všechny, kterým fólie dochází

https://www.serial-kombi.com/en-GB/tran ... ns-n327505

[venca101]

Borci,
Včera nová závada. Po zapnutí klíčku zapalování rafička budíku teploty vody letěla doprava až se z budíku zakouřilo. Inu zkusil jsem namontovat jinej budík a ten je v pohodě.
Je možný, že v budíku vznikne zkrat? Dá se to nějak proměřit, abych vadný budík mohl odepsat a hodit do popelnice?

budik_1.jpg (89.54 KiB) Zobrazeno 7612 x

Příloha budik_1.jpg je dlouhodobě nedostupná.

[Merlin]

Zdar Venco!
Myslím, že vyzkratovat se může, ale oprava je podle mě nereálná. Jestli si tak matně vzpomínám je tam vinutí, který nikdo asi opravovat nebude a tam bych tipoval, že to taky může shořet jak jsi psal s tím začouděním...

Pic, Merlin.

[puchyyla]

Vypadá to, že ti stářím steřel lak na vinutí a prorazilo se. Tím pádem se zmenšil odpor => teklo tam víc proudu => větší mag. tok => rafička dál. Akorát na ten proud nejspíš nebylo vinutí dimenzováno a zbytek již tak vyžitého laku se prehřál a čudil.
Ověřit měřením to lze, pakliže někde seženeš, kolik to má mít a nebo máš další, nejlépe více kusů na porovnání.

[venca101]

Aha, takže jinými slovy, veličina, kterou mám měřit je odpor, že? Tím zjistím, jestli je přístroj v řiti nebo ne. Pár náhradních kousků mám.

[puchyyla]

Jo.

[venca101]

Dík za radu. Včera jsem se vrátil z práce, skočím do auta, že si vyzkouším, jak jsem to předchozí den opravil. Zapnu klíček a rafička teploty letí nahoru. No jako a dost, toto nejsou závady se kterýma se chci potýkat. Přizval jsem souseda, ten umí s multimetrem a zkoušeli jsme měřit. Mám 4 kousky budíků teploty vody a odpor na všech byl cca shodný, kolem 52 Ohmů.
Takže když nejsou špatné budíky, musí být chyba jinde. Potlačil jsem tedy ego inovátora, vytáhl z půdy zahnojenou původní fólii, píchl na ni budík a jsme doma. Chyba je v mé inovativní elektronice pro kapličku. Šli jsme teda po kabelech a došli k závěru, že to bude některý z kurvítek na tištěné desce. Tady tím pádem moje znalosti a vybavení končí, zkusím sehnat nějakého opraváře elektroniky v Brně a šoupnu mu to k opravě.
Tady jde vidět, že jsem si jednou chtěl zabastlit a skončilo to fiaskem. Zřejmě budu první, kdo bude fólii z výše uvedeného odkazu potřebovat.

report zde: http://www.busforum.cz/viewtopic.php?f=16&p=4540#p4540

[venca101]

Tak a mám tu novou podivnost... Zapnu klíček, kontrolky se rozsvítí, čekám až zhasne žhavení, ať můžu startovat, jenže žhavení se nezhasne a svítí trvale a nezhasíná. Tak jsem zkusil nastartovat i tak, motor naskočí a kontrolka žhavení. Zhasla. Kde v takovém případě hledat chybu?? Žhavící svíčky? Ví někdo tuto zapeklitost??

[mhepp]

Já bych šel po relátku.

Kdysi jsem relátko měnil, dával jsem nějakou novotu nemaje zachovalý originál a to svítilo kontrolkou dokud žhavilo. Normálně totiž po zhasnutí kontrolky relé ještě chvíli žhaví - i po nastartování. Zkus, jestli se to tak chová...

[venca101]

Já bych šel po relátku...

To je to relé v plastový černý krabičce vedle motoru, že? To je nějaký č.60 tuším...
Zkusím dát jiné. Někde mám náhradní.