Zdravim, mam problem hlavne pri vyssi rychlosti 90-100km/h (nekdy i v nissi, pri jizde do kopce) se rozklepe radicka, bus prestane jet, spomali tak na neco kolem 80, pak se to zase uklidni a jede to normalne, co by to mohlo bejt?
JE to 2.0 CU vzduchac, benzin, pred rokem renovovanej, je tam progresivny karburator weber, elektricky palivovy cerpadlo, prevodovka v lete pretesnena.

Zkus nalejt 98-mičku....

To by me nenapadlo po repasy a montazy karburatoru sem se ptal mechanika a ten rikal at dal pouzivam 95 (s olovem), ok zkusim.

Náhradu olova dávat nemusíš. CUčko už má tvrdý sedla, lij jen benzín.

zdravim, tak sem zjistil, ze to bude asi v cerpadle (po vymene mechanickeho za elektricke bylo elektricke umisteno do prostoru motoru), ted v tech vedrech mi to obcas chcipne uplne a kdyz se kouknu do motoru, tak v benzinovym fitru pred karburatorem nic neni, necham motor chvilku otevrenej a zase naskoci..... neporadi nekdo co s tim?

Ahoj Grew!
Jestli mě pamět nešálí, tak by el. čerpadlo mělo být umístěný co nejblíž nádrži. Vím, že o tom byl nějakej údaj jak daleko pro daný typ čerpadla, když jsem koupil el. pumpu od Facetu na rapida. Zkus po tom zapátrat.. Druhá věc je, jestli je dostatečně nadimenzovaný na dvolitr..? Tady platí zlatá střední cesta, když se to přežene, tak zas přeplavuje karburátor..

Ať to vrčí bez cukání, Merlin.

Origo maj stříkačky benziny elektrický čerpadlo na vnitřní straně rámu hned za nádrží. Tam se hřát nebude. V motoru to je hloupost... A nezapomeň před něj dát filtr. Z těch historickejch nádrží teče všechno možný. Ahoj