Zdar Vespolek!
No, venku nám prší, tak jsem zase po čase zasedl k počítači. A tak Vás uvedu do takového příběhu... Modrej to se mnou táhne od roku 2009, kdy jsme ho dovezli ze Slazgitteru, vesnice vedle Hannoveru. Dostal x vrstev sprejolaku, nějaký to kilo kitu a loni jsme ho nakonec po zase nějakým šolichání polili barvou z pistole... viz, lakování vysavačem jak se tomu podle Venci začalo říkat. Samo s tím šly ruku v ruce i ostatní změny, jako přeměna z 9ti místnýho transportera s příčkou na průchozí 5ti místnou kempovací westku dle obrazu svého... Ze čtyřkvaltu byl pětikvalt, z 1,6 TD je 1,9 TD a tak pořád dál... Jen ta kastle ovšem dostávala takovou udržovací péči, což se na ní samozřejmě postupem let projevilo. A tak již poslední dva tři roky nad ní visí ta otázka, kdy to přijde, kdy se vše vystěhuje ven, roztočí se flexa a začne se vyvařovat... Ještě loni jsem to odhadoval do 4 let...zkrátka ještě jedna technická a jde se na to, aby se to do té další stihlo zase vše poskládat.
Leč letos na jaře se cosi událo a věci nabírají trochu jiný spád i směr, ale ku stejnému výsledku... Zkrátka a dobře, urodila se u nás takřka stoprocentní kastle. Takřka znamená, dvě dirky v rámu čelního skla a nějaké promáčkliny, plus povrchové ďubky rzi. Nosníky... jak by řekl Půlenej, jsou nechutný... nikdy ničím nepatlaný... no tak trochu porno. Něco práce (celkem kotel) již udělal František, pro nejž kastle původně byla a na mě teď připadá to dokončit a přeskládat do ní Modrýho.. Takže žádnej funus, aby bylo jasno, jen toho řezání a vaření bude podstatně méně...
A než se k tomu dostaneme víc, bez fotek by to bylo co...? A tak včerejší akce....


Ať to vrčí, Merlin.

Úplně jsem si vzpoměl na ty inzeraty co obcas proleti eterem.

Prodám zachovalo původni auto. Jen se před 30 lety měnila kastle za novou z mototechny. Před 10 lety novej motor. 5 let zpatky nová převodovka a předni naprava. Interier komplet přečalouněny před 2 roky. Bohužel původní znacky ztraceny tak ma nové krajské. Jinak vše původní bez zásahu kutila.

martin_100 píše: sob 25. říj 2025 17:27:10
Úplně jsem si vzpoměl na ty inzeraty co obcas proleti eterem.

Prodám zachovalo původni auto. Jen se před 30 lety měnila kastle za novou z mototechny. Před 10 lety novej motor. 5 let zpatky nová převodovka a předni naprava. Interier komplet přečalouněny před 2 roky. Bohužel původní znacky ztraceny tak ma nové krajské. Jinak vše původní bez zásahu kutila.

Popravdě Martine... co tím chceš říct..? Jako sorry, ale o ničem z toho co tu píšeš se u Modrýho nemlčelo. Nikdy jsem se nepovažoval za veteránistu, tudíž vždy jsem Modrýho sochal podle představ mých a nikdy se za ně nestyděl. A kdyby... a to se pevně věřím že nestane, měl jít do světa, šel by se vším co si ve svém rodokmenu od roku 2009 nese. Tak bych Tě poprosil, abys mě s těmahle veksláckýma kecama vůbec nespojoval.
Samozřejmě, že teď přijde odpověď, jako že humor... Ano, jsme v plkacím topicu a tak se tu nemusíme brát tak vážně a tak vracím úder. Někdy si fakt nafackuj, než něco napíšeš, myslím, že Lucka toho do původnosti má taky co dohánět...

Nic ve zlým, Merlin.

Jen jestli oni nejsou nějaký vztahovačný .
Každopádně zajímavej námět na filozofickou debatu na téma, co (jaký kus, díl, věc, papír...) definuje auto? .
Jinak u toho našeho taky v podstatě stříhám metr, kdy už pod tu kudlu bude muset stůj co stůj .

puchyyla píše: sob 25. říj 2025 22:25:40 Jen jestli oni nejsou nějaký vztahovačný .
Každopádně zajímavej námět na filozofickou debatu na téma, co (jaký kus, díl, věc, papír...) definuje auto? .
Jinak u toho našeho taky v podstatě stříhám metr, kdy už pod tu kudlu bude muset stůj co stůj .

Ahoj Půčo a všichni kolem!
Popravdě, asi nejsem, ale co tam Martin napsal mě asi fakt nakrklo (a vůbec, zrovna od něj sere!)... Na jednu stranu to chápu jako žert... ale jde o souvztažnosti, které mi trochu leží v žaludku a na druhou stranu je nechci rozmazávat. Takže pokud to shrnu, filozofická debata... za mě je to v první straně, jeho stav, jeho používání a jeho existence. Až se dostaneme do fáze porovnávání procent původních dílů verzus vyměněných... tak mě čekejte... jsem posera, takže přijdu zezadu s upilovanou brokovnicí..! Nu a "pod kudlu" budou muset všechny a je to právě o tom časovým horizontu, a třebas podobným štěstí... já totiž tu druhou, shodou okolností taky modrou kastli považuju za veliký štěstí!!!

Pic, Merlin.

Kastli mam původní, převodovku nejspíš též motor minulej majitel měnil. Ale kdybych měl dávat jinou kastli tak bych si radši koupil jiny auto. Ofiko ti už dneska výměnu karoserie nikdo neposvětí.

No obzvláště u T3, která má těch VIN na kastli vyraženejch tolik a každej technik STK naprosto přesně ví, kde má minimálně 15 z nich hledat že jo...
Martine nenech se vysmát. Ten nosníček s VIN má přehozej rychleji, než tu kastli postavenou na kola.

Ahoj páni!
No, vezmu to tak, že důvod přeskládání z jedný kastle do druhý je jasnej... Máš auto, který je složenina s nic moc kastlí, tak nemůžeš počítat, že to za rozumný peníze prodáš, takže když sečtu peníze co bych za Modrýho měl a peníze, co stála ta druhá kastle, tak jsem na tom, že koupím auto, který dřív nebo později, spíš dřív budu muset řešit a je to tu nanovo, furt se bavíme o autech cca 40 let a výš. Jen se problém odsunul a krom toho, že Tě bude čekat úplně stejná práce, bude to kastle vařená a to víme, že nikdy není jako z fabriky, a samozřejmě i to vaření taky na něco vyjde... Ale na práci to vyjde stejnou, ne-li větší. Nehledě na to, že mám úplně prázdnou boudu, do který si můžu roztahat elektriku jak chci, přípravu na soláry poschovávat do sloupků, zastavět IC a olejovej chladič a vše náležitě ošetřit tak, aby to nebylo jen tak zamáznutý, protože to auto už zas bude muset někam jet... furt se bavíme o tom, že s Modrým za rok najedu mezi 5000 a 10000km. A samozřejmě kastle legislativně vyměnit lze, tam se nic nemění, je to stále o tom to vše vyběhat. Anebo jak píše Půča...to ať už si vyřeší každej po svým...

Pic, Merlin.
PS: Martine, bavit se o původnosti u Tvýho auta je trochu úsměvné... je to kasten s třema místama... z fabriky to vyjelo jako plechová bouda s příčkou. Motor počítám 1.6 D, možná TD a dnes v tom vrčí Felicie. A teď se samozřejmě nebudeme schovávat za "původní dobovou úpravu", ale nalijeme si čistýho vína, že to je řezanka, co do původnosti má daleko, ale člověk s ní jezdí rád a to je na tom to nejhlavnější! Proto se v tom stále hrabeme, protože nám to dává smysl a žijeme tím. Byrokracii bych nechal těm v límečkách...

Ha, dívám se, že u Merlina už padla kosa na kámen. Něco málo jsme prodebatovali už na Sázavě, tak jsem zvědavej, jak to dopadne hlavně s původní kastlí. To jako vezmeš velkou flexu, nakrájíš ji na kousky a odvezeš do čmelcu?? Na toto bych teda já osobně neměl srdce...

venca101 píše: stř 29. říj 2025 9:59:13 Ha, dívám se, že u Merlina už padla kosa na kámen. Něco málo jsme prodebatovali už na Sázavě, tak jsem zvědavej, jak to dopadne hlavně s původní kastlí. To jako vezmeš velkou flexu, nakrájíš ji na kousky a odvezeš do čmelcu?? Na toto bych teda já osobně neměl srdce...

Zdar Venco!
No popravdě, chvíli jsem si myslel, že ji zkrátka nabídnu dál, že by mohla ještě leckomu posloužit... Ale když jsme na podobné téma narazili doma, budu skoro citovat: "Ale zůstane u nás, že jo...?" No, až se mi udělalo ouzko... Takže vlastně nevím. Problém je jak skoro vždycky, místo a navíc to, že i jako pomníček na zahradu je to celkem velký...

Pic, Merlin.