Zastavba TDi do T3

[Zezi]

jednou za dva roky vyndáš TDi,schováš kabeláž a na STK pojedeš s JXkem

[Zezi]

nad IC jsem přemýšlel s Pavlem napřed do prvé kapsy u motoru,ale aby to nebylo daleko od turba bych to viděl spíš nacpat místo filtrboxu do té levé kapsy a filtrbox přestěhovat zase do té pravé....chladící vzduch přivést sloupkem,jako k filtru,akorát tam vybastlit nějakou kapsu na nasávání a odvod někam dolů. vyrobit přelážku,aby tam nešlo teplo od motoru a mohlo by to fungovat.myslím,že je to jediný bezpečný místo blízko k turbu.......

[Vlkzhor]

Ale teď úplně hloupý dotaz , jak řešíte, kdo máte papírově bezturbák 1,6d, 1,7d a další, na stk a emisích oturbení? Rád bych vyměnil svojí 1Y za nějaké tdi, nebo mtdi.

[Pavel]

Já mám přeražené číslo a odbroušený 1.9 z motoru. Dál záleží kam jezdíš, v papírech mám d a když jsem to kupoval Td na technické nic neříkali.

[Zezi]

turbo zhora není vidět a zespoda to chce plech pod motor,pokud by to turbo někomu vadilo,ale v papírech je napsaný kod a kilowatty o turbu Jsem tam nic nečetl.......nebo se pletu??

[Vlkzhor]

Plech pod motor si udělám, to je to nejmenší, emise tady u nás taky asi nebude řešit, jen když s tím technik bude pojíždět po stk na brzdy a po hale, tak aby něco neříkal, to snad pozná, že tam je turbo, nebo snad ne na tom kousku?

[Zezi]

mylím,že mu to bude uplně putna,je lepší dávat auto někomu,kdo jezdí na STK 40x za rok. . . . .stojí to sice nějakou korunu,ale je to zase bez problémů,protože ví,s čím a za kým tam může jet