Ahoj mám rok 1986 ale starý typ brzd

Ahoj klucí,
mám na brzdiči ve předu 2x odvzdušňovák (starý typ ) nevíte někdo proč?

Jsou tam dva pístky a je třeba odvzdušnit oba.

Jen pro snadnější odvzdušnění...

Mě by spíš zajímalo, jak tam mají být pístky když jsou z 1/3 nižší.

odvzdušnění chápu ale ty pístky, když jsem je vyndaval byly zároveň klidně pošlu rozměry, budu dávat nové.

mám na mysli jak mají být, jestli tou vykouslou stranou po směru otáčení nebo proti Ten plech tam pásne, ale nikde jsem nenašel jak to má být a k čemu to vlastně je

Ahoj teď mi přišel novej od JP group. je to levý (přední) snad foto pomůže

Nazdar Bando!
Tak to muselo přijít... místo abychom bezstarostně najížděli kilometry, musel jsem do montérek a zalehnout pod busa. Trochu prudčeji jsem zabrzdil a pak jsem měl takový neblahý pocit že každý následný brždění je takový jako, když šlapete... no víte do čeho... to by si nedovolil... Zkrátka mi prdla trubka mezi hlavním brzdovým válcem a zátěžákem. Nu vcelku je to věc malá, ale trochu jsem si zanadával. Je znát, že trubky se vedou do kastle při nastrojování jako jedny z prvních, takže když se o to snažíte invazivně za provozu vozu jako takovýho, nemine Vás všemožné přiohýbání, alternativní kouzlení, zkrátka vyzkoušel jsem snad všechno kromě měkkých a tvrdých drog... Ale skoro největší úskalí byla sada od JP group. Byť byla pro busy od roku 1987 a Modrej je právě 1987, tak trubku požadovaného rozměru jsem nenašel. Inu spojil jsem dvě nejbližší... a to se dostáváme k tomu hlavnímu sdělení... trubky jde spojovat... pro mě novinka i když věc zřejmě stará jako Metuzalém... foto č. 1. Nu a druhá věc, která by mě určitě ušetřila nejeden šedivý vlas, trubky lze napojovat díky spojkám... foto č.2... zkrátka říznete, kde je zdravá a nastavíte... šroubování, nic víc. Inu dnes jsem nežil nadarmo a jestli nadávky nejrůznějšího kalibru prodlužujou život, obávám se, že jsem nesmrtelnej...


Kdo brzdí, nevyhrává... pic, Merlin.

Jakože neseděly délky trubek? No to mě nepřekvapuje, naposledy jsem se natolik vyškolil, že jsem sobě zakoupil pertlovací přípravek a metráž potrubí a trubky už vyrábím sám podle naměřených hodnot. Ušetřilo mně to mnoho šedivých vlasů...

Taknějak...

Merline, jen nezapomeň, že každý spoj navíc je zdroj možné netěsnosti. Ale vyměnit některé trubky v celku je prakticky nemožné.