Rad bych otevrel toto tema neb zrovna tento motor davam do sve krabice.

A rad bych se zeptal jak mate zapojene hadice od turba a zda dat ci nedat IC.

Taky řeším IC -nemá ale význam pokud ho nedáš někam kde proudí studený vzduch což je u našich miláčků problém.V mot. prostoru je teplo a pod autem -to je zase nízko a lítá tam bordel,na střeše to je vysoko Hadice řeším taky -snad seženu nějaká filtrbox a dám ho do kapsy za levé zadní světlo a hadice se nějaká najde určitě na vrakáči.

Každej IC je dobrej...
Udělal jsem měření do lehkého kopečka a vzduch se bez ic ohřál až na 130 stupňů při venkovní teplotě 15

První příspěvek v novém fóru a hned OT, ale stejně.
Co to máš za samodiagnostiku Arawaku?

torgue

140 kmh a 4000 otáček, co bys chtě Diagnostika je super, viděl jsem to u tebe už v Podmitrově, ale asi bych moc nekoukal na cestu , jinak se mi zdá, že se nějak posledních 14 dnů roztrhl pytel s prodejem T3, neuvažuješ o 13,14,15......... kousku ??????

kubajs píše:První příspěvek v novém fóru a hned OT, ale stejně.
Co to máš za samodiagnostiku Arawaku?

Kubajs, ale tobě to na ten závodní motor myslím nebude pasovat, prej tam nemáš tu dírku na kabel...

To nemam jen plus a minus )

co to tady máte za obrázky s kolečkama. Hadice na IC jsem použil bazenový, za dva roky se to jestě nesmeklo a jsou levný.

Zajímalo by mě jak se to potom řeší s stk pokud dám motor tdi - co jsem slyšel tak od příštího roku bude stk přísnější - navíc se bude vše fotit atd..